Diferentes historiadores y arqueólogos han dado con sus escritos, noticias que van desde la Edad de Hierro hasta la moderna. A la Edad de Hierro pertenecen las necrópolis en contrada Rota y Pirarelli, con rastros de habitación con forma de cabañas. En la época de la dominación griega en Calabria, existía una gran ciudad llamada Medma, cuya ubicación se disputa entre Rosarno y Nicotera.
En el siglo VI a.C. comenzó su decadencia, y Medma sufrió la pérdida de su independencia, su riqueza y sus dominios. La transición de un nombre a otro se habrá producido entre los siglos I y III, pero no hay información histórica precisa, que pueda explicar el fin de Medma y el comienzo de Nicotera. Alrededor del año 1500, el territorio de Nicotera Marina incluía varios distritos llamados "tavolati", cuyo nombre tenía un origen histórico:
• contrada Tarzanà, en el este, derivado del nombre romano "Tarzanatus", que era el puerto.
• contrada Maddamma Diana, derivada de un templo de la época de la Magna Grecia, dedicado a la diosa Diana.
• contrada S. Pietro, que deriva quizás, de una basílica dedicada a S. Pietro, construida sobre ruinas griegas, en la época vulgar.
• contrada S. Faustina, también derivada de una zona rica en hallazgos arqueológicos.
Tras el terremoto de 1783, la zona de Nicotera Marina quedó reducida a un lugar pantanoso. Fue en esta ocasión que el marqués Vito Nunziante, en 1818, hizo drenar 1/10 de la zona. En ese periodo se estableció Marina de Nicotera, que pasó a ser parte del municipio de Nicotera con un Real Decreto de 18 de mayo de 1835.
La cantera romana
En Contrada Agnone, en el norte, cerca de la estación de tren, hay una cantera romana (fodina) de los siglos II-III d.C. El yacimiento se caracteriza por las cortas terrazas abiertas en la antigüedad en la ladera de la colina; el terreno es escarpado debido a los derrumbes y desprendimientos que se han producido a lo largo de los siglos. Se han encontrado objetos de granito en el lugar, que se utilizaban para la construcción; el mármol de la cantera se encontró en el Foro de Trajano en Roma y en los teatros romanos de Teano y Caserta. La cantera tiene vistas a la amplia bahía del puerto romano que existía en la antigüedad.
El puerto
Los estudios arqueológicos del puerto nos dicen que fue construido en el siglo IV a.C. por colonizadores de Medma en la bahía de Nicotera Marina. Hace 26 siglos, el mar del puerto se adentraba medio kilómetro hacia el interior (más allá de la actual iglesia de la Inmaculada Concepción), bordeando la costa rocosa de Agnone, de la que los constructores del puerto podían extraer piedra para transportarla en barcos a las obras de construcción.
El puerto duró eficazmente unos dos mil años, pero los terremotos de 1509, 1638, 1659 y 1687 provocaron el colapso del muelle principal. Antes del año mil, el puerto estaba equipado con un arsenal marítimo, llamado Tarsanà. Federico II hizo restaurar este Tarsanà, donde se construyeron barcos de guerra o galeras de hasta cincuenta metros de largo, que fueron empleados en el arsenal por Federico II mismo y por Carlos de Anjou, que eligió Nicotera Marina como su base naval. El arsenal se encontraba en el lugar, que todavía se llama Tarsanà, donde quedan restos de un edificio con ventanas monolíticas abocinadas.
En el siglo VI a.C. comenzó su decadencia, y Medma sufrió la pérdida de su independencia, su riqueza y sus dominios. La transición de un nombre a otro se habrá producido entre los siglos I y III, pero no hay información histórica precisa, que pueda explicar el fin de Medma y el comienzo de Nicotera. Alrededor del año 1500, el territorio de Nicotera Marina incluía varios distritos llamados "tavolati", cuyo nombre tenía un origen histórico:
• contrada Tarzanà, en el este, derivado del nombre romano "Tarzanatus", que era el puerto.
• contrada Maddamma Diana, derivada de un templo de la época de la Magna Grecia, dedicado a la diosa Diana.
• contrada S. Pietro, que deriva quizás, de una basílica dedicada a S. Pietro, construida sobre ruinas griegas, en la época vulgar.
• contrada S. Faustina, también derivada de una zona rica en hallazgos arqueológicos.
Tras el terremoto de 1783, la zona de Nicotera Marina quedó reducida a un lugar pantanoso. Fue en esta ocasión que el marqués Vito Nunziante, en 1818, hizo drenar 1/10 de la zona. En ese periodo se estableció Marina de Nicotera, que pasó a ser parte del municipio de Nicotera con un Real Decreto de 18 de mayo de 1835.
La cantera romana
En Contrada Agnone, en el norte, cerca de la estación de tren, hay una cantera romana (fodina) de los siglos II-III d.C. El yacimiento se caracteriza por las cortas terrazas abiertas en la antigüedad en la ladera de la colina; el terreno es escarpado debido a los derrumbes y desprendimientos que se han producido a lo largo de los siglos. Se han encontrado objetos de granito en el lugar, que se utilizaban para la construcción; el mármol de la cantera se encontró en el Foro de Trajano en Roma y en los teatros romanos de Teano y Caserta. La cantera tiene vistas a la amplia bahía del puerto romano que existía en la antigüedad.
El puerto
Los estudios arqueológicos del puerto nos dicen que fue construido en el siglo IV a.C. por colonizadores de Medma en la bahía de Nicotera Marina. Hace 26 siglos, el mar del puerto se adentraba medio kilómetro hacia el interior (más allá de la actual iglesia de la Inmaculada Concepción), bordeando la costa rocosa de Agnone, de la que los constructores del puerto podían extraer piedra para transportarla en barcos a las obras de construcción.
El puerto duró eficazmente unos dos mil años, pero los terremotos de 1509, 1638, 1659 y 1687 provocaron el colapso del muelle principal. Antes del año mil, el puerto estaba equipado con un arsenal marítimo, llamado Tarsanà. Federico II hizo restaurar este Tarsanà, donde se construyeron barcos de guerra o galeras de hasta cincuenta metros de largo, que fueron empleados en el arsenal por Federico II mismo y por Carlos de Anjou, que eligió Nicotera Marina como su base naval. El arsenal se encontraba en el lugar, que todavía se llama Tarsanà, donde quedan restos de un edificio con ventanas monolíticas abocinadas.